阿賢吃喝玩樂的部落格

集集大山我騎過三次了,每一次的感覺都不同,第一次是跟朋友從中寮二尖山騎過來,這條路線是最高難度的,第二次是參加挑戰賽,這一次算最輕鬆,跟局內同事逍遙遊

日前再網路上看到車友要脫手一部攀岩車,心中就下定決心要買下來,不過因為車車實在太多了,所以從中挑選一部脫手,買新車

最近迷上公路車設定的小徑車,選了很久終於定案,LOUIS GARNFAU MV3心目中理想的設定

我老弟的PROGRESSIVE登山車騎了約2年了,最近受我影響想加入車隊跟我們一起騎,不過因為單車的等級是入門的等級,而且車架偏重,所以特別請我幫它升級車架跟變速系統,於是乎我立即慷慨的拿出我珍藏已久的鈧合金1.2KG的登山車架送他,不過其他零件還是須由他自己購買,而他也立即委託我全權處理輕量化單車零件

本月最具好評的單車路線,南投-霧峰-象鼻山-金陵山-921地震園區-亞洲大學-霧峰-南投

寒流來襲每個人都躲在家裡,不過個人認為出外運動回來再沖個熱水澡是最好的享受,於是乎打電話約老弟一起去騎我剛發現的路線(中興新村柳家農場林道)

朋友送我一支斯柏的20吋避震前叉,剛好用來改裝女兒的小徑車,原車所附的適硬叉,如照片所示

新小白不知不覺已經騎500公里報告,ELEMENT 真是一部好車,經過500公里的騎乘之後發現車架的剛性非常好,搭配狐狸float RP23後避震及狐狸32FR100前避震,騎乘效果更加提升,其實這部車是標準的XC,上坡時將避震器鎖死根本跟一般單避震登山車沒有二樣,而且車架抽管的技術將整車重量控制在12公斤左右,在抽車時也不會被前後避震車架所影響會有左右偏擺的情形,輕度的offroad或是一般onroad都適合

今日參加活動的車友約15人,剛開始以為寶藏寺是一條消遙遊路線,殊不知道這才剛開始

車隊活動經過約2個禮拜的休息(颱風來襲),原本這次的行程是規劃水里車程,但是台16線因為莫拉克颱風肆虐封閉,所有車輛均走舊16線,造成舊16線車輛非常多,單車要與汽車爭道非常危險, 經過所有車友的決議改走銀行山禾家牧場

什麼是親子溝通的方式,利用假日陪他們打球,他們陪我騎車,這就是我們溝通的方式

小白組裝完成,大尺盤最後決定用速聯的,比較重但是強度夠,BB是外掛式培林,全車XT配件,原本想用LX及SLX均未使用,想說等級應與車架跟前後避震能搭配,利用星期六早上騎了一趟鳳山寺到受天宮,先到鳳山寺喝一杯王寶中大哥的咖啡,順便炫耀一下我的新車

活力車隊是南投人數最多的車隊,車衣設計當然不能馬虎,雖然剛加入該車隊,不過穿上車衣後還真是有活力,火焰的設計代表熱情,還有power的字樣,動力及活力的表徵,還有南投市的logo

ELEMENT是元素的意思,是所有物質的構成,新入手這部TRITON-100是element旗下最夯的主力XC,非常適合台灣的騎車環境,09年才在台北國際車展展出,因為前一部林道車以非常便宜的價錢賣給朋友,有一些後悔,所以才動起開始找XC的念頭,這一部單車是在6月份單車雜誌刊登出來,第一眼看到真是驚為天人,所以不計較價錢的買下,再搭配等級在水準以上的FOX前後避震,也因此讓我賣掉我心愛的小白

最近車壇繼小折後興起一股鋼管公路車熱,我也不甘示弱,透過很多關係買到一部PROGRESSIVE公路車,他是一部日系跑車,雖然變速套件僅4級,但是他車架烤漆細緻,完全是學院派的復古風,不要看他外表纖細,重量足足有9.4公斤(因為是鋼管的關係),買來以後立即更換輪組及復古的坐墊